GM interdit l’ajout de CarPlay aux VE
General Motors a ordonné à un concessionnaire du Michigan d'arrêter de proposer un kit de rétrofit Apple CarPlay tiers pour ses véhicules électriques (VE), en invoquant des préoccupations liées à la sécurité et à la garantie. Cette décision, rapportée par The Drive, met fin à une solution temporaire qui avait brièvement restauré une fonctionnalité populaire que GM avait elle-même supprimée de sa gamme de véhicules électriques.
L’histoire remonte à 2023, lorsque GM a provoqué une vague de mécontentement en annonçant qu'il retirerait le support d'Apple CarPlay et d'Android Auto de ses nouveaux VE, arguant de la nécessité d'une intégration plus poussée avec des fonctionnalités spécifiques aux VE, telles que la préconditionnement de la batterie. GM a soutenu que ces fonctions seraient mieux prises en charge par son propre système d'infodivertissement.
Bien que la mise en miroir des smartphones soit toujours disponible dans les véhicules à moteur thermique de GM, son absence dans les modèles électriques a laissé un vide notable pour de nombreux conducteurs. C’est là qu’intervient White Automotive and Media Services (WAMS), une entreprise tierce qui, fin 2024, a développé un kit pour réactiver CarPlay et Android Auto dans les VE de Chevy et GMC, avec une "intégration de type OEM".
Cependant, ce kit était complexe et nécessitait une installation professionnelle — seule LaFontaine Chevrolet à Plymouth, Michigan, était autorisée à l'installer.
Et maintenant, cette solution est officiellement terminée.
Dans une déclaration à The Drive, un porte-parole de GM a expliqué cette décision :
« Les services après-vente qui introduisent des fonctionnalités non conçues, testées de manière approfondie et approuvées par GM peuvent entraîner des problèmes imprévus pour les clients. Ces problèmes pourraient affecter des fonctionnalités de sécurité critiques et annuler certaines parties de la garantie du véhicule. »
En d’autres termes : GM ne veut pas supporter — ni être responsable des — rétrofits matériels et logiciels qu’elle n’a pas conçus, même si cela rétablit des fonctionnalités que de nombreux clients souhaitent clairement.
Sur son site web, WAMS a maintenant inscrit le kit CarPlay comme "discontinué", avec une note publique expliquant cette décision :
« Ce n’était pas une décision prise à la légère, mais en raison de divers facteurs, la poursuite de l’offre de ce produit n’est plus viable à long terme. »
Bien que ce message ne mentionne pas explicitement l’intervention de GM, le timing laisse entendre que l’arrêt n’a pas été totalement volontaire.
Il n'y a pour l’instant aucune indication que GM désactivera ou retirera les kits déjà installés dans les véhicules des clients, bien que cela reste une question ouverte. Si l'entreprise les considère comme un risque pour la sécurité ou une violation des termes de la garantie, il ne serait pas surprenant de voir des mises à jour OTA (Over-the-Air) futures les adresser.
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Pour l'instant, le message est clair : GM ne veut pas de CarPlay dans ses VE, même si les clients en ont envie — et elle est prête à intervenir pour l’empêcher.
